David Rojo
La precisión en el texto tiene fondo. Y por algo se expuso:
1.- ¿De dónde?
2.- ¿Del FOIS?
La carretera federal de cuatro carriles San José del Cabo-Cabo San Lucas se encuentra en condiciones lamentables y con aberraciones de infraestructura a las que no ha llegado la propuesta de cambio y de Transformación.
De la falta de mantenimiento, se pasó a ignorar al tramo carretero de mayor circulación en Baja California Sur.
Por ello la reflexión que generan dos líneas en el texto de la carta que Asudestico hiciera llegar al director del Centro-BCS de la SICT, Marco Antonio Gutierrez de la Rosa:
“No es admisible que esta situación continúe sin atención, ni que se delegue la responsabilidad a otros niveles de gobierno”.
Así:
“Ni que se delegue la responsabilidad (de que se corrijan las lamentables condiciones de la cinta asfáltica del corredor turístico) a otros niveles de gobierno”.
– ¿Otros niveles de gobierno?
– ¿FOIS?
– ¿Qué dices gobernador Castro?
En el sitio del FOIS se indica que la “finalidad de este Fideicomiso es la creación de un patrimonio autónomo”… “para la realización de obras de infraestructura social y equipamiento urbano en Los Cabos”.
Los recursos del FOIS, se derivan de los ingresos recaudados, “por el 0.5% del Impuesto del 2.5 sobre Nóminas (I.S.N.)”.
Es decir, el recurso para equipamiento urbano e infraestructura social, ¿sería impactado por las condiciones actuales de la carretera a cuatro carriles?
Semanas atrás, el Gobernador, Víctor Manuel Castro Cosío, destacó que durante los últimos 4 años a través de 75 nuevos vuelos, más de 19 millones de pasajeros han visitado Baja California Sur, “dejando una derrama económica estimada en 109 mil millones de pesos, que beneficia no solo a las aerolíneas y hoteles, sino a restaurantes, prestadores de servicios turísticos, comercios locales y proveedores”.
Citó:
“Con estas acciones, los aeropuertos de Los Cabos, La Paz y Loreto han logrado ampliar sus conexiones aéreas, tanto con destinos nacionales como internacionales; entre estos últimos destacan ciudades como: Madrid, España; Los Ángeles, California, Frankfurt, Alemania, y próximamente, Panamá.
“En turismo estamos muy bien, es la columna vertebral económica de BCS. Tenemos que mantener estos destinos, de manera que a la gente le permita ver no solo los atardeceres, sino también que nuestra comida, nuestra atención, que la gente se vaya de BCS bien atendida y regrese (https://setuesbcs.gob.mx/en-4-anos-bcs-sumo-75-nuevos-vuelos-y-109-mil-mdp-en-derrama-economica/)”.
¿Y por dónde se iban a trasladar del aeropuerto a los centros de hospedaje esos 19 millones de pasajeros?
Es decir, se tiene un claro referente del crecimiento turístico. Pero, ninguna acción ni planeación para la movilidad segura y de buen sabor de boca para esos millones de pasajeros.
Se tiene en claro el crecimiento turístico en cuatro años. Sin embargo, a cada año bueno después de la pandemia del Covid, en contradicción el abandono, cada año, de la infraestructura carretera. Y otros olvidos e indolencias, como la expansión de la mancha urbana en zonas de riesgo.
Si ya está en claro el crecimiento, que vaya de la mano de la calidad y de la certeza.
Ahí están los números.
