David Rojo
El abandono a la carretera Transpeninsular alcanzó ya a los cuatro carriles del Corredor Turístico San José del Cabo-San Lucas; preocupa, además, que la falta de mantenimiento se llegue a manifestar en bordes de impacto entre la vía de acceso y los puentes que hay en el tramo, ya con experiencias al respecto en los de Palmilla y El Tule.
Aparte, se tiene el agravio carretero que dejara Peña Nieto –y que la 4T no tocara para nada– en perjuicio para la seguridad de peatones y propios conductores con el puente, antes de Costco, en el que de plano con la obra en mención no hay banqueta para el pueblo que camina; seis años después, incluso el partido en el poder, Morena en silencio ante el agravio heredado.
No queda claro, tampoco, el corte a la carretera autorizado por la SICT –en dirección a Cabo San Lucas– en la curva antes de la gasolinera de Cerro Colorado, lo que anticipa un riesgo.
Qué decir del despropósito de SICT con la peligrosa línea de tortugas que obligada a frenados imprevistos (más cuando se es turista) colocada en dirección a Cabo San Lucas, a la altura del inicio de las calles laterales.
Por igual la SICT fue testigo sin voz ni postura oficial alguna sobre la nueva plaza comercial en El Tezal sin puente peatonal para que el pueblo pueda cruzar sin riesgo los ocho carriles (4 de las calles laterales y 4 cuatro de la carretera).
En alguna ocasión un presidente municipal de Xalapa, Veracruz, años atrás, con estadía unos días en Los Cabos me comentaba que era de presumir la cuatro carriles, ¡sin ningún bache!, a diferencia de carreteras veracruzanas, incluso con casetas de cobro.
Pero, el olvido tiene su costo.
Sí, claro se tiene el importante proyecto del puente desnivel en el acceso –o salida– de San José del Cabo. Sin embargo, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes –tal cual la propia referencia de infraestructura– debería de incurrir en acciones integrales y no olvido.
“La carretera está afectada, el tramo es el más transitado del estado y todos los días hay riesgos de accidentes, algunos se han suscitado y tenemos cada vez más reportes de personas, del sector empresarial o de ciudadanos, que pasan por situación a raíz de las condiciones de la carretera”, señaló el presidente del Consejo Empresarial –CCC–.
Y en referencia a la propia SICT, Julio Castillo, exhortó:
“No es posible que esto siga así, necesitan responder al llamado”.
Tiempo en efecto que el titular de SICT haga un recorrido por la cuatro carriles, alabando en el que se encuentra la carretera hay monumentos a la mentada como el puente al que no luego pusieron banqueta por lo que los peatones–amas de casa, estudiantes, trabajadores– lo que se dice, se la tienen que rifar entre los vehículos. ¿Y el riesgo de la noche? Entre la oscuridad. La mentada dejada por el poder peñista es más de agravio cuando se trata de alguna persona con discapacidad intentando cruzar por la vialidad, porque la banqueta que había al costado de la carretera con la obra del puente fue anulada.
En efecto, que no se siga imponiendo el olvido institucional, que tiene como consecuencia costo social.
